Damit wir Ihnen ein verlässliches Angebot erstellen können ist es wichtig die Reifengröße am Fahrzeug und nicht im Fahrzeugschein abzulesen.

Der Schein könnte trügen, da dort nur eine Größe angegeben ist!

Ihr Reifen sagt Ihnen, was er kann!
 

Es gibt unterschiedliche Kennzeichnungen mit eignen Bedeutungen.

Zum Beispiel: Auf dem Reifen befindet sich

die Angabe „235/55 R18 100 W“.
 

235 bedeutet dann, dass der Reifen die Nennbreite von 235 Millimetern hat.

55 ist die Höhe der Reifenflanke, hier wird das Verhältnis in Prozent zur Breite angegeben. Im genannten Beispiel wären das knapp 130 Millimeter.

R ist die Kennung für Radialreifen. 
18 steht für den Felgendurchmesser in Zollgröße.

100 kennzeichnet die Traglast mit einem numerischen Code, in diesem Fall 800 kg.

W führt zum Geschwindigkeitsschlüssel – W bedeutet 270 km/h Höchstgeschwindigkeit mit diesem Reifen.( Andere Schlüssel sind H für 210 km/h, V für 240 km/h oder Y für 300 km/h.)

Das richtige Profil

Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6mm erkennen Sie an den sogenannten Abnutzungsindikatoren

(kleine Querbrücken im Profil).

Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir jedoch Sommerreifen bei 3mm Restprofi und Winterreifen bereits bei 4mm Restprofiltiefe  zu tauschen.

Der Sternenring einer 2 Euromünze sollte also in der Rille mit geringsten Profil vollständig verschwinden.

Auch sollten Reifen nicht älter als 10Jahre sein.

Die DOT Nr. gibt darüber Auskunft
 (erst kommt die Produktionswoche, dann das Produktionsjahr)

Radzierblenden

Vielleicht haben Sie schon eine,

aber vielleicht auch nicht.

Die Radkappe ist nicht verpflichtend

und dient einzig dazu,

den Autoreifen zu dekorieren.

Falls Sie noch keine besitzen, aber welche angebracht haben möchten

beraten wir Sie gerne.